Mažai remonto reikalaujantis, sunkiai "užmušamas" automobilis.

Jei norite patikimo automobilio ne lenktynėms ir ne sunkumų pervežimui, tai šis automobilis yra pats tas.

Variklis turi gerą sukimo momentą. Jei PDF filtras ir EGR vožtuvas nėra užsikišę, tai spustelėjus "gazą" automobilis tikrai eikliai į tą spustelėjimą reaguos. Žiemą kuriasi be problemų. Greičių dėžė turi aiškias padėtis ir gerai jungiasi pavaros, tačiau pavarų sinchronizacija lėta. Bandant labai greit perjungt pavarą gali nulaužt pavarų svirtį. Ralistams netiks, nes po sankabos paspaudimo turi praeit apie sekundę, kad normaliai įjungt sekančią pavarą. Po 100000km pasireiškia liga - pradeda neberegeneruotis, kišasi PDF filtras - baisiausia šios mašinos liga. Tuo pat metu prarūdyja ir pradeda bėgt kuro bakas. Jei turite mašinos aptarnavimo dokumentus ir įrodysite, kad tai pirmas bako keitimas, tai sumokėsite tik už bako pakeitimą - bakas nemokamai (gamintojo brokas).

Kadangi servise tenka dažniausiai būt tik reglamentiniams darbams (tepalų, kaladėlių, stabdžių diskų keitimui), tai eksploatacija nėra brangi. O kai po 100000km. užsikemša PDF filtras, tai jau teks savininkui kažkiek investuoti - yra keli problemos sprendimo būdai, pagal norus ir finansines galimybes.