Naudotą automobilį verta tikrinti trimis etapais: pirmiausia jo istoriją ir dokumentus, paskui patiems apžiūrėti ir išbandyti, o prieš mokant pinigus – patikrinti servise. Daugiausia problemų sukelia atsuktos ridos, nuslėptos avarijos ir neaiški kilmė.
1. Prieš važiuodami apžiūrėti
- Paprašykite VIN kodo ir valstybinio numerio. Sąžiningas pardavėjas juos pasako be vargo.
- Patikrinkite istoriją. Pagal VIN mokamose duomenų bazėse (pvz. „carVertical“, „autoDNA“) galima rasti ankstesnes ridas, eismo įvykius, nuotraukas iš aukcionų, vagystės ar lizingo įrašus. Duomenys apie automobilį, techninę apžiūrą ir užfiksuotas ridas taip pat pateikiami „Regitros“ ir techninės apžiūros sistemose.
- Palyginkite ridą su automobilio amžiumi ir istorija. Vidutiniškai per metus nuvažiuojama 15 000–20 000 km. Nedidelė rida seno automobilio skelbime dažnai reiškia atsuktą odometrą.
- Peržiūrėkite to modelio silpnąsias vietas – pasiskaitykite savininkų atsiliepimus ir tikras išlaidas (pvz. ManoGaražo kataloge ir automobilių paieškoje).
2. Dokumentai
- Registracijos liudijime nurodytas savininkas turi sutapti su pardavėju arba pardavėjas turi turėti įgaliojimą. VIN liudijime turi sutapti su VIN ant kėbulo ir prietaisų skydelyje (dažnai matomas per priekinį stiklą).
- Patikrinkite, ar galioja techninė apžiūra ir ar automobilis neįkeistas, neareštuotas, neieškomas.
- Paprašykite techninio aptarnavimo istorijos – servisų sąskaitų ar elektroninės aptarnavimo knygos.
- Sudarykite rašytinę pirkimo–pardavimo sutartį su tikra kaina, data, rida ir abiejų šalių duomenimis. Automobilį įregistruokite savo vardu nedelsdami.
3. Kėbulas
- Apžiūrėkite automobilį dienos šviesoje ir sausą – lietus ir tamsa paslepia defektus.
- Tarpai tarp durelių, variklio dangčio ir sparnų turi būti vienodi. Skirtingi tarpai ir dažų atspalviai rodo remontą.
- Dažų storio matuoklis greitai parodo perdažytas ar glaistytas vietas. Gamyklinė danga dažniausiai yra apie 80–160 µm, gerokai storesnė reiškia perdažymą, o labai stora – glaistą.
- Pažiūrėkite po kilimėliais, bagažinėje po grindimis, durelių apačiose ir slenksčiuose: rūdys, vanduo, suvirinimo žymės.
- Žibintai, stiklai ir ratlankiai turi būti panašaus amžiaus. Skirtingų gamintojų žibintai ar naujas tik vienas stiklas gali reikšti avariją.
4. Salonas ir elektronika
- Vairo, pavarų svirties, pedalų ir sėdynės nusidėvėjimas turi atitikti ridą.
- Įjungus degimą, turi užsidegti visos kontrolinės lemputės, o užvedus variklį – užgesti. Neužsidegusi oro pagalvės ar variklio lemputė gali būti išjungta specialiai.
- Patikrinkite, ar veikia kondicionierius, langai, šildymas, multimedija, parkavimo jutikliai ir kamera.
- Drėgmės ar pelėsio kvapas salone gali reikšti nuotėkį ar skendusį automobilį.
5. Variklis ir bandomasis važiavimas
- Variklį užveskite šaltą – taip geriau girdisi garsai ir matyti, ar sunkiai užsiveda. Įtartina, jei pardavėjas variklį prieš jums atvykstant jau pašildė.
- Po dangčiu ieškokite alyvos ir aušinimo skysčio nuotėkių. Pernelyg švariai nuplautas variklis gali slėpti nuotėkius.
- Išmetamosios dujos įšilusio variklio neturi būti mėlynos ar tirštai baltos.
- Važiuodami išbandykite įvairius greičius. Pavarų dėžė turi perjungti sklandžiai, be trūkčiojimų ir smūgių (ypač automatinės ir DSG tipo). Sankaba neturi praslysti, vairas neturi vibruoti, o automobilis – traukti į šoną nei važiuojant, nei stabdant.
- Klausykitės bildesių važiuojant per nelygumus ir ūžimo didėjant greičiui.
6. Elektromobiliai ir hibridai
- Svarbiausia patikrinti baterijos būklę (angl. State of Health, SOH). Ją galima nuskaityti diagnostikos įranga arba gauti gamintojo atstovo ataskaitą.
- Pasidomėkite, ar dar galioja baterijos garantija. Dažniausiai ji suteikiama 8 metams ar 160 000 km, sąlygos priklauso nuo gamintojo.
- Patikrinkite, ar veikia greitasis įkrovimas ir ar yra įkrovimo laidai.
7. Patikra servise
Prieš pirkdami nuvežkite automobilį į nepriklausomą servisą arba, dar geriau, pas tos markės specialistą. Ten patikrins važiuoklę iš apačios, nuskaitys klaidų kodus ir valdymo blokuose išsaugotą ridą, įvertins kompresiją ir kitus mazgus. Tai kainuoja dešimtis eurų, bet gali sutaupyti tūkstančius. Jei pardavėjas nesutinka, kad automobilį patikrintumėte servise, tai rimtas ženklas atsisakyti pirkimo.