- Automobilio duomenys
- Atsiliepimai
- Rašyti atsiliepimą

Peugeot 203 i I 1.3 MT 45 AG (1948 - 1960)
Bendras įvertinimas:(0)Nėra atsiliepimų šiam automobiliui.Pagrindiniai duomenys Maksimali galia 191 kW / 260 AG Vidutinės kuro sąnaudos 14.9 l/100km Kuro rūšis A95 Pavarų dėžės tipas Automatinė
Kėbulas Kėbulo tipas Sedanas Durų skaičius 4 Vietų skaičius 5 Ilgis 4995 mm Plotis 1820 mm Aukštis 1425 mm Prošvaisa 140 mm Svoris 1690 kg Automobilio klasė F Ratų bazė 2815 mm Priekinė vėžė 1565 mm Galinė vėžė 1565 mm Variklis Variklio tipas Benzinas Kuro rūšis A95 Variklio padėtis Priekyje Darbinis tūris 3968 cm³ Galingumas 260 AG prie 5400 sūkių Sukimo momentas 353 Nm prie 4600 sūkių Kuro padavimo sistema Daugiataškis įpurškimas Turbina Nėra Variklio padėtis V formos Cilindrų skaičius 8 Suspaudimo laipsnis 10 Vožtuvų cilindrui 4 Transmisija Varantieji ratai Galiniai Pavarų dėžės tipas Automatinė Bėgių skaičius 4 Stabdžių sistema Priekiniai stabdžiai Diskiniai ventiliuojami Galiniai stabdžiai Diskiniai ventiliuojami Kiti duomenys Vidutinės kuro sąnaudos 14.9 l/100km Degalų bako talpa 85 l Padangų matmenys 215/65/R15 Važiuoklė Priekinė pakaba Nepriklausoma, spyruoklinė Galinė pakaba Nepriklausoma, spyruoklinė Susijusių automobilių išlaidų apskaitos
Peugeot 203 i modifikacijos:
Peugeot modeliai:
- Peugeot 1007
- Peugeot 104
- Peugeot 106
- Peugeot 107
- Peugeot 108
- Peugeot 2008
- Peugeot 201
- Peugeot 202
- Peugeot 203 i
- Peugeot 204
- Peugeot 205
- Peugeot 205 GTi
- Peugeot 206
- Peugeot 207
- Peugeot 208
- Peugeot 208 GTi
- Peugeot 3008
- Peugeot 301
- Peugeot 304
- Peugeot 305
- Peugeot 306
- Peugeot 307
- Peugeot 308
- Peugeot 308 GTi
- Peugeot 309
- Peugeot 4007
- Peugeot 4008
- Peugeot 402
- Peugeot 403
- Peugeot 404
- Peugeot 405
- Peugeot 406
- Peugeot 407
- Peugeot 408
- Peugeot 5008
- Peugeot 504
- Peugeot 505
- Peugeot 508
- Peugeot 604
- Peugeot 605
- Peugeot 607
- Peugeot 806
- Peugeot 807
- Peugeot Bipper
- Peugeot Expert
- Peugeot iOn
- Peugeot Partner
- Peugeot RCZ
- Peugeot Rifter I
- Peugeot Traveller I








