Mercedes-Benz SL klasė AMG III (R231) Facelift · Roadster · 2015–2019
Mercedes-Benz SL klasė AMG 63 AMG 5.5 AT 585 AG
- Galia
- 585 AG · 430 kW
- Sukimo momentas
- 900 Nm
- 0–100 km/h
- 4,1 s
- Maks. greitis
- 250 km/h
- Vid. sąnaudos
- 10,1 l/100 km
- Su pilnu baku
- ~740 km
Kitos šio kėbulo modifikacijos · 3
Sąnaudos ir dinamika
Kiek realiai? Veskite išlaidas ManoGaraže – sužinosite tikras savo automobilio sąnaudas.
Pradėti →
- Maksimalus greitis
- 250 km/h
- Įsibėgėjimas 0–100 km/h
- 4,1 s.
- Degalų bako talpa
- 75 l
Variklis
- Variklio tipas
- Benzinas
- Variklio kodas
- M157.983
- Darbinis tūris
- 5 461 cm³
- Maksimali galia
- 430 kW / 585 AG
- Sukimo momentas
- 900 Nm prie 2250 aps./min
- Kuro rūšis
- A98
- Kuro padavimo sistema
- Daugiataškis įpurškimas
- Turbina
- Turbina
- Variklio padėtis
- V formos
- Cilindrų skaičius
- 8
- Vožtuvų cilindrui
- 4
- Dujų paskirstymo mechanizmas
- DOHC
- Cilindro skersmuo
- 98 mm
- Stūmoklio eiga
- 80,5 mm
- Suspaudimo laipsnis
- 10
- Ekologinė klasė
- Euro 6
- CO2 emisija
- 234 g/km
Transmisija
- Varantieji ratai
- Galiniai
- Pavarų dėžės tipas
- Automatinė
- Pavarų skaičius
- 9
Matmenys ir talpa
- Kėbulo tipas
- Roadster
- Durų skaičius
- 2
- Vietų skaičius
- 2
- Ilgis
- 4 631 mm
- Plotis
- 1 877 mm
- Plotis su veidrodėliais
- 2 099 mm
- Aukštis
- 1 315 mm
- Ratų bazė
- 2 585 mm
- Priekinė vėžė
- 1 600 mm
- Galinė vėžė
- 1 604 mm
- Prošvaisa
- 107 mm
- Svoris
- 1 845 kg
- Maksimalus svoris
- 2 180 kg
- Bagažinės talpa (min)
- 364 l
- Bagažinės talpa (max)
- 504 l
- Apsisukimo spindulys
- 11,04 m
Ratai, stabdžiai ir važiuoklė
- Padangų matmenys
- 255/35/R19 285/30/R19
- Galimi padangų dydžiai
- 255/35R19, 285/30R19
- Ratlankių tvirtinimas (PCD, DIA)
- DIA66.5 5x112
- Ratų tvirtinimo varžtai
- Varžtai M14x1.5
- Padangų slėgis
- 2.5-2.7 bar
- Priekiniai stabdžiai
- Diskiniai ventiliuojami
- Galiniai stabdžiai
- Diskiniai ventiliuojami
- Priekinė pakaba
- Nepriklausoma, spyruoklinė
- Galinė pakaba
- Nepriklausoma, spyruoklinė
Radote netikslumą? Praneškite mums – pataisysime.
