Citroen C5 I Facelift Liftback
2004–2008 · 11 modifikacijų
- Galia
- 109–207 AG (80–152 kW)
- Kuras
- Dyzelinas, Benzinas
- Pavarų dėžė
- Mechaninė, Automatinė
- Varantieji ratai
- Priekiniai
- Vid. kuro sąnaudos
- 5,4–10,2 l/100 km
- 0–100 km/h
- nuo 8,5 s
- Maks. greitis
- 190–230 km/h
Citroen C5 I Facelift liftback gamintas 2004–2008 m. Kataloge – 11 modifikacijų (dyzelinas, benzinas), galia 109–207 AG (80–152 kW). Gamintojo duomenimis vidutinės sąnaudos 5,4–10,2 l/100 km, iki 100 km/h įsibėgėja per 8,5–12,3 s. ManoGaražas naudotojų 4 automobiliai iš 2004–2008 m. realiai sunaudoja vidutiniškai 7,8 l/100 km.
4 C5 2004–2008 ManoGaražerealios sąnaudos 7,8 l/100 km · gamintojo vid. 7,3
Modifikacijos
11 · pažymėkite langelį – palyginti galima ir su kitais modeliais (iki 4); rodyklė atveria duomenis
| Palyginti | Daugiau | Modifikacija | Galia | Kuras | Pavarų dėžė | Varantieji | 0–100 km/h | Sąnaudos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 MT 109 AG | 109 AG 80 kW | Dyzelinas | Mechaninė | Priekiniai | 11,3 s | 5,4 l | ||
|
||||||||
| 1.7 MT 115 AG | 115 AG 85 kW | Benzinas | Mechaninė | Priekiniai | 11,3 s | 7,9 l | ||
|
||||||||
| 1.7 MT 125 AG | 125 AG 92 kW | Benzinas | Mechaninė | Priekiniai | 11,3 s | 7,6 l | ||
|
||||||||
| 2.0 AT 136 AG | 136 AG 100 kW | Dyzelinas | Automatinė | Priekiniai | 12,3 s | 7,1 l | ||
|
||||||||
| 2.0 AT 140 AG | 140 AG 103 kW | Benzinas | Automatinė | Priekiniai | 10,2 s | 8,6 l | ||
|
||||||||
| 2.0 MT 136 AG | 136 AG 100 kW | Dyzelinas | Mechaninė | Priekiniai | 9,8 s | 6,0 l | ||
|
||||||||
| 2.0 MT 140 AG | 140 AG 103 kW | Benzinas | Mechaninė | Priekiniai | 9,1 s | 8,0 l | ||
|
||||||||
| 2.2 AT 133 AG | 133 AG 98 kW | Dyzelinas | Automatinė | Priekiniai | 11,3 s | 7,1 l | ||
|
||||||||
| 2.2 AT 170 AG | 170 AG 125 kW | Dyzelinas | Automatinė | Priekiniai | 10,3 s | 6,2 l | ||
|
||||||||
| 2.2 MT 170 AG | 170 AG 125 kW | Dyzelinas | Mechaninė | Priekiniai | 8,5 s | 6,1 l | ||
|
||||||||
| 2.9 AT 207 AG | 207 AG 152 kW | Benzinas | Automatinė | Priekiniai | 9,4 s | 10,2 l | ||
|
||||||||